Pataki ti eto biriki ti irin-ajo jẹ alaini lati sọ, ati awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o han gan. Ni kete ti iṣoro ba waye, yoo jẹ iṣoro lati ba o. Eto braking gbogbogbo pẹlu earfa kikan, booster lulẹ, Iduro ikilọ, imujẹki Ikilọ, ati disiki naa. Niwọn igba ti iṣoro eyikeyi wa, o yẹ ki o san ifojusi si rẹ. Mu pq ati tirebent bi apẹẹrẹ. Biotilẹjẹpe wọn ko nilo lati rọpo nigbagbogbo nigbagbogbo, o gbọdọ san ifojusi si maili tabi ọmọ lakoko rirọpo wọn. Ti wọn ko ba rọpo fun gigun pupọ, o yoo ni ipa gaan wọn. Nitorinaa, bawo ni ọpọlọpọ awọn ibuso ki o yẹ ki o rọpo ati rọpo? Ṣe o ni lati rọpo awọn atilẹba naa?
Biotilẹjẹpe rirọpo pq ati Topbelt jẹ ibatan pẹkipẹki si maili, awọn meji ko ni ibamu. Ni awọn ọrọ miiran, awọn nkan miiran wa ti o ni ipa ọna rirọpo ti pq ati perebeli awakọ ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ, pq ati rọpo ni ẹẹkan gbogbo 25,000 -30,000 kilomita. Ti awọn iwa iwakọ ba dara julọ, wọn ṣọwọn igbesẹ lori awọn bireki, wọn lo fun ṣiṣe atunṣe, ati pe wọn lo igbesoke nikan ti pq ati alarinrin le ni gbooro sii. Ni otitọ, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ tun le lo awọn ọna wọnyi lati pinnu boya pq ati alarinrin ati pe o nilo lati paarọ rẹ.
Ni akọkọ, o le ṣayẹwo sisanra ti awọn ẹya lile ti gbigbe. Iwọn sisanra ti awọn ẹya lile gbigbe tuntun kan jẹ to 15 mm. Lẹhin lilo igba pipẹ, awọn ẹya lile ti gbigbe ni yoo di tinrin ati tinrin nitori yiya. Ti o ba rii pe sisanra ti awọn ẹya lile ti gbigbe jẹ nipa idamẹta atilẹba, iyẹn ni, o le ronu rirọpo awọn ẹya lile gbigbe.
Ni ẹẹkeji, o tun le lero iwọn ti fa ti awọn ẹya lile ti gbigbe nipasẹ sokale lori awọn brakes. Ti o ba jẹ pe awọn ohun ija awakọ deede ṣe ohun ijakunu ohun ti o jọra pẹlu ikọlu laarin awọn aṣọ lile irin, o le ṣe atunṣe ni deede bi ni kete bi o ṣe le fa ikuna . Dajudaju, ọna yii tun ni irọrun akawe lati nwa sisanra taara ti awọn ẹya lile ti nwọle, nitori pe ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ariwo afẹfẹ ati ariwo ti o le bo ohun ti awọn Gbigbe awọn ẹya lile nigbati a ba gbe awọn braked wa lori. Ni afikun, fun diẹ ninu awọn awakọ ti o ni iriri, iwọn ti wọ ti awọn ẹya lile ti gbigbe le tun ni idajọ nipasẹ rilara ti awọn idaduro naa. Ti o ba ti awọn brakes jẹ rirọ ati soro lati ṣe igbesẹ lori, ati ijinna braking jẹ pataki pe awọn ẹya lile gbigbe nilo lati paarọ rẹ ni akoko.
Ṣe o ṣe pataki lati yan awọn ẹya eleyi ti gbigbe atilẹba nigbati o rirọpo rẹ? Eyi ko ṣe dandan ọran naa. Ohun pataki julọ ni lati wo didara ati iṣẹ ti awọn ẹya lile lile gbigbe. Niwọn igba ti awọn aaye meji wọnyi ti pade, o dara. Ni ẹẹkeji, nigbati rọpo awọn ẹya lile gbigbe, o yẹ ki o san ifojusi si olutaja ti itan-itan rẹ. Ti o ba ga julọ, o rọrun lati fa awọn kẹkẹ lati pa, ati ti o ba jẹ kekere, o rọrun lati kuna. O yẹ ki o yan olutaja idalẹnu iwọntunwọnsi. Nitoribẹẹ, itunu ti awọn ẹya lile ti gbigbe awọn ẹya yẹ ki o tun ro. Fun apẹẹrẹ, diẹ ninu pq ati Topbelit pariwo pupọ nigbati wọn han ẹfin, oorun, eke, eruku, o yẹ ki a rọpo ni kete bi o ti ṣee.
O jẹ iyalẹnu ti o wọpọ ti o ṣe iyara iyara ti pq ati Totbelt yatọ. Labẹ awọn ipo deede, iyara iyara ti awọn kẹkẹ iwaju iwaju ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o jẹ kanna, ati iyara iyara ti awọn kẹkẹ ẹhin meji yẹ ki o jẹ kanna. Sibẹsibẹ, awọn kẹkẹ iwaju ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọ yiyara ju awọn kẹkẹ ẹhin lọ. Yoo gba to nipa awọn gbongbo ti awọn ẹya lile ti gbigbe siwaju lati rọpo awọn ẹya lile gbigbe awọn ẹya lẹsẹkẹsẹ lẹẹkan. Eyi ni o fa nipasẹ iyipada siwaju ti aarin ti walẹ ti ọkọ nigbati braking. Nigbati o ba ṣayẹwo wiwu pq ati alarinrin, o le rii pe ẹgbẹ kan ti wọ si idiwọn, ati apa keji tun nipọn pupọ. Kin o nsele?
Pupọ ninu awọn idi ti o fa nipasẹ ipadabọ ti ko dara ti silinda. Nigbati kii ba braking, aafo laarin awọn ẹya lile ti gbigbe ati disiki didi jẹ kere pupọ, ati awọn meji ko sunmọ ni kiakia nigbati braking. Nigbati a ba lo imularada, piston ti crealinder awọn gbigbe, ati ipa lori awọn ẹya lile ti n gbe kiri, ati disiki meji naa yoo di ohun elo ijade. Nigbati a ba tu omi naa silẹ, nitoripe ko si irufin i brail, piston ti createrder n gbe pada, ati awọn ẹya lile ti o yipada si ipo atilẹba. Sibẹsibẹ, ti o ba jẹ pe piston ti braceder ni ẹgbẹ kan ko ni ipadabọ daradara, paapaa ti o ba ti tu sita, ati awọn ẹya lile ti o ni afikun, ati awọn ẹya lile ti nlọ lọwọ Ẹgbẹ yii yoo wọ iyara. Mo ti pade awọn ọkọ ayọkẹlẹ pupọ nibiti piston ti cylinder ti di, ati ẹgbẹ kan ti kẹkẹ jẹ nigbagbogbo ninu ipo idẹ abẹ ina.
Ni afikun si ipon pisiton, pinni itọsọna ti silinda yoo tun fa ipadalẹ talaka ti ko ba dan. Gillede nilo ifaworanhan lati lọ si osi ati ọtun, ati ifaworanhan ni PIN atilẹyin. O gbe lori PIN atilẹyin. Ti o ba ti apo roba ti PIN atilẹyin jẹ fifọ ati eruku pupọ ati dọin tẹ, resistance eke yoo pọ si pupọ. Tabi awọn ẹya lile ti n gbejade ko rọpo daradara ati PIN atilẹyin ti tẹ. Ni awọn ọran meji wọnyi, iyara gbigbe ti otita yoo tun wa ni idiwọ, ati awọn ẹya lile ti gbigbe awọn ẹya yoo tun wọ ni kiakia.
Awọn loke jẹ awọn idi meji ti o wọpọ julọ julọ lẹsẹsẹ jade nipasẹ awọn iṣelọpọ awọn ẹya lile ti gbigbe. Iyatọ iyara ti a mẹnuba nibi yatọ pupọ. Fun apẹẹrẹ, ẹgbẹ kan ti wọ jade, ati apa keji ṣi tun ni idaji tabi idata mẹta. Ti iyatọ naa ko ba tobi, o jẹ deede. Iwọn ti wọ asọ ati tẹẹrẹ ni ẹgbẹ mejeeji ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo jẹ patapata kanna, ati pe iyatọ yoo wa. Nitori awọn ipa lori awọn ipo opopona oriṣiriṣi yatọ nigbati braking, gẹgẹ bi yiyi ati braking ni akoko kanna, aarin ti awọn kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹgbẹ mejeeji yoo yatọ. Nitorinaa, wọ aṣọ pq ati perebeli ko le jẹ kanna kanna, ati pe o le jẹ aijọju kanna.
Njẹ o le lero ipadanu ti talaka ti silinda braw nigbati iwakọ? O le lero pe nigbati braking, ati didi yoo ya nitori iyatọ ti ipasẹ braking laarin awọn ẹgbẹ osi ati ọtun yoo jẹ tobi. Ti o ba jẹ patapata di ara ilu Ibira, o tun le lero o nigbati o bẹrẹ ati iyara. Iwọ yoo lero pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iwuwo paapaa, bii fifa ọwọ. Diẹ ninu awọn yoo tun gbọ ohun ikọlu ikojọpọ kan, ati ọkọ oju-omi lori ẹgbẹ yii yoo tun jẹ eniyan ni iyalẹnu. Ni kukuru, ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni imọlara aiṣedede nigbati iwakọ, ati pe o jẹ pataki lati ṣayẹwo rẹ ni akoko. Yi iyapa jẹ ewu pupọ, ati pe awakọ ko le ṣakoso itọsọna rara rara, ni pataki nigbati iyara ba yara yara.
